JEEP ALLEMANDE

Cette petite vidéo est extraite du film " Sedan terre d'épreuves " , tourné par F. et G.Henrion . le film en deux partie est consacré à la libération de Sedan en septembre 1944 . La première partie, tournée à l'insu de l'occupant , nous montre la retraite de l'armée allemande dans les rues de la ville entre la fin Août et le 3 septembre . on y voit une armée en déroute fuyant devant les américains . Les hommes sont à pieds , en vélo ou a bord de véhicules civils ou militaires de toutes origines : tractions Citröen , Peugeot 202 , Limousines diverses , kubel , Schwimm ,Sturmgeschutz , U-23, et plus exotique GMC AFWX 354 et cette superbe JEEP au camouflage carapace de tortue... La seconde partie est consacré à l'arrivée des américains : de l'atterrissage prématuré et malheureux d'un piper-cub , aux unités du génie en passant par la cavalerie...

STONNE 2010 : la RECO.

Fabian arrose la naissance de son petit dernier..; longue vie à Erwan !


Malgré un ciel pluvieux et la boue , accompagnés de Jack et Fabian ,nous sommes allé reconnaître le parcours de notre Rallye STONNE 2010 . ARDENNES 1944, comme par le passé,et toujours en partenariat avec le Musée mai Juin 1940 de SEMUY (08) réorganise un rallye-découverte " sur les traces des combats de 1940 . Cette manifestation ouverte à tout les véhicules militaires de collection , de toutes origines , à pour vocation de faire découvrir les hauts lieu des combats franco-allemands dans la région de Sedan de mai et juin 1940 aux collectionneurs de véhicules militaires . Notre camp de base sera établi autour du Musée de notre ami Christian ( DupDup) a partir du vendredi 28 mai après-midi . Le rallye d'une centaine de km , se déroulera le samedi 29 mai . le parcours de cette année a été particulièrement soigné et permettra de découvrir , en autre , le village de la horgne et son musée des spahis , la butte de Stonne, le massif du Montdieu ... Nous avons privilégié un itinéraire empruntant des petites routes et chemins afin de découvrir à notre rythme cette région des Ardennes . Pour cette raison , les véhicules Poids lourds ne pourront pas nous suivre. l'hébergement se fera sous tente , avec la possibilité de réserver une chambre dans un petit hôtel dans le village voisin . Nos repas sont assurés par un traiteur réputé de la région , pour un coup modique... Si cela vous tente , n'hésitez pas !

TRAVAUX D'HIVER

Le moteur du Command-car est en place , Charly s'active aux réglages . Tout doit étre prét pour Reims en mars .


L'imposant boitier de direction du Pacific .


Démareur neuf de Pacific sorti de conteneur..


Le nain a trouvé des pneus Us d'origine (taille basse)... qu'il va pouvoir monter sur le Pacific ,ainsi plus besoin de démonter le rail de .50 pour rentrer dans le garage !

Petite visite à Angecourt , où nous amis s'activent sur leurs engins . Charly vient de reposer le moteur du command car . Quant à Alexis , il pense avoir résolu son problème de direction sur le Pacific.

BRITISH KUBELWAGEN

Mon ami Paul du Luxembourg me fait parvenir cette superbe photographie d'une Kübel de l'Afrika Korps . Bien sur , la voiture a changé de propriétaire , elle est maintenant aux mains des anglais . A remarquer les différent accessoires : housse de pare-brise et des phares , pneus ballons spécial désert avec la rehausse pour fixer la roue de secours , les deux curieux supports jerrycan ( horizontaux) et le système de fixation pour une pelle déplacé à l'avant... superbe document.

TIGRE des NEIGES

Deux tigres en chasse...


maquette d'instruction allemande d'un char Tigre I Panzerkampfwagen VI . le tigre 1 est apparu sur le front fin 1942.


Fiche technique collée sur le corps d'un des char Tigre


char sovietique JS-2 . Produit dès fin 43, le Josef Stalin , d'un poid de 46tonnes ,était équipé d'un canon de 122m/m


Char lourd soviétique KV 1 ( Klim Vorochilov) fut opérationnel à la fin de l'année 1939 .


les quatre maquettes d'instruction allemandes réalisées en bois peint .

4th Cavalry squadron et la Campagne d'Allemagne

Février 45 , la 1ere Armée américaine traverse la Roer .


Allemagne , printemps 1945,le peloton de Charles Wagner stationne dans les rue d'une village.


Charles Wagner du 4th CR Sq. coiffée d'une belle casquette d'officier allemand .


Bill johnson dans la tourelle de son auto-mitrailleuse Ford M8


4 cavaliers du 4 de Cavalry sur leur A-M M8


Les half Track de la Troop E du 4th Squadron sur le Rhin .

( suite) Le 23 février 1945 , le 4th cavalry squadron traverse le fleuve ROER avec la 1ère et la 9eme Infantry Division ,et pénètre dans la plaine de Cologne.
Appuyé par l'artillerie ( Troop E avec ses obusiers M8 et le 87th Field Artillery ) le 4ème escadron de cavalerie, renforcé par des éléments du 24ème escadron et avec l'aide du 635eme Tank Destroyer Batalion , s'empare après de durs combats de la ville d'Esch ( Pesch ??) . 119 allemands sont fait prisonniers, 75 sont tués, les américains accusent la perte de 3 des leurs .
Puis , le 4ème escadron se dirige vers le Rhin avec pour mission de nettoyer la rive Est du canal de l'Erft.
le 3 mars , les différentes poches de résistance sont détruites et ,le 4escadron de reco,poursuit son avance vers le Rhin. le 5 mars , les troop A et B capturent, sans un coup de feu , une centaine d'allemands qui bivouaquaient dans une usine textile d'Hackenbroich.
L'4th squadron atteint Dormagen , sur les rives du Rhin ,où il coule plusieurs barges allemandes .
Du 8 au 21 mars , le 4th squadron patrouille sur la rive ouest du Rhin . Le 10 mars , la troop E avec ses Stuart how. M8 est rattaché au 87th Field Artillery régiment et part renforcer la tête de pont américaine de Remagen .

STOEWER typ 40

Un ami d'île de France me fait parvenir une photo de sa dernière acquisition: un magifique STOEWER type 40 avec son moteur d'origine AW2 . En éspérant voir bientot rouler cet engin dans une manifestation .

AMERICAN KUBEL

Copie du manuel technique américain T.M. E9-803 conscré à la German Volkswagen ,publié le 6.6.44 après étude d'une kubel capturée lors de la campagne de Tunisie .


Été 1944 , cette kubel, malgré quelques accidents à la carrosserie ,a été repeinte en olive drap avec marquage et petite étoile .


Cette kubelwagen camouflée de la Whermacht , malgré son état semble faire le bonheur de ces G.I. de l' " ordnance section of the 9th Air Force Service Command ".
(plus de phare , plus de pare-brise, plus de roue de secours , pneus lisses..)

Le WC 54 d' Astrid et Julien

Julien ( en bleu) et l'ambulance


Du travail de tolerie en perspective ..


Le châssis nu ( pas décence , la photo est floue )

Dans la famille L. on aime les Dodge ambulance.. Thierry en a confié une à chacune de ses filles . Pour celle d'Astrid , c'est Julien qui s'attelle à la restauration .
Le Dogde WC 54 Ambulance a été produit à plus de 26000 exemplaires entre 1942 et 1944. Pour le moment Julien a mis le châssis à nu avant de le traiter et de le peindre .A suivre

WINTER RALLY 2010

vallée ardennaise sous la neige .



Une Traction dans la neige .


un co-pilote expérimenté : Jean- Claude , le coyotte des neiges


Joelle bien au chaud..


Le temps se gatte , la Traction patine , il faut la remorquer...

Bravant les tempêtes de neige , le froid et le verglas , Christian et sa fidèle Traction se sont rendus à la 21eme édition du WINTER RALLY . Organisé par le BMVT ,ce rassemblement se déroule dans la région d'Houffalize ( Belgique ) et emprunte les petites routes et chemins menant à Bastogne .