De retour sur le continent !

Souvenez vous, grâce à un blog d'un amateur d’épaves, nous découvrions, parmi d'autres trésors,  deux Steyr 1500A en fin de vie. Seul petit problème ces épaves se trouvaient en Corse !
  http://nicokubel.blogspot.fr/search?q=Corse&updated-max=2016-03-19T19:43:00Z&max-results=20&start=12&by-date=false

Que cela ne tienne ! Philippe et Étienne ont entrepris quelques recherches et ont fini par découvrir la cachette des deux véhicules.. Après des démarches et un voyage sur l'Ile de beauté, Philippe a pu acquérir les engins.

Le Steyr .. avec des faux airs de U23

L'autre Steyr bien au sec sous un appentis .

Le premier exemplaire avant son embarquement

le second débarrassé de sa caisse et de la cabine U23

Les deux engins après avoir été débarrassé de leur greffes, ont été rapatrié à plusieurs mois d’écart sur le continent.

 Pour la petite histoire, les deux Steyr font partis d'un lot de trois acheté aux domaines en 1949 et provenant d'un dépôt allemand sur l'Ile d'Elbe.
Les deux véhicules date de début 1943 et conservent encore des traçes de leur livrée panzergrau  d'origine.
Celui avec la cabine d'U23 a vaillamment transporté pendant une vingtaine d'années du sable. L'autre qui conservait encore  sa caisse mannschaftwagen,( mais mal stockée, elle fut  fortement endommagée)  avait été confié à un club de collectionneur corse.

leur petit frère, en cours de restauration à Reims, devrait rouler enfin en 2018 !

NEW STEYR FACTORY

Du coté des STEYR, la restauration de celui d' Etienne avance . Mais la production de la division ardennaise Steyr continue . Un exemplaire a repris le chemin de l'Angleterre avec sa caisse neuve .

ce Steyr 1500A venu d’Angleterre reçoit sa nouvelle caisse .

C'est reparti comme en 14  1942  nach  England !

Quelques éléments du Steyr d' Etienne !

 la cabine 

le pont arrière

et 

et le châssis après sablage

LACKIERBETRIEB CHENEL

Poursuivant sa ballade du samedi, la Kübel Lili s'est rendu à Mohon, dans les faubourgs de Mezieres pour  visiter l' atelier de carrosserie " Steyr " .  Depuis plusieurs années Philippe et son père Fernand reconstruisent à partir de plan d'époque et l'examen de carrosseries subsistantes des caisses de STEYR 1500A . le Lastkrafwagen1,5t Steyr Baumuster est un camion équipé de moteur V8 de 3,5l refroidi par air et il était équipé de différents types de carrosserie . les caisses refaites à la menuiserie sont celles des transports de troupe dans une configuration simplifiée telle que l'on les rencontre à partir de 1943 .

Une des armatures de Steyr en attente d'être  tôlée

Sur cet autre exemplaire , les tôles d'origine après avoir été restaurées ont été remises en place

les portières sont de types plates avec poignée proéminentes, et la roue de secour est incorporée dans la caisse ;

la petite trappe sur le dessus du coffre donne accès à un compartiment servant à ranger les" fenêtres " des portières 

une de ces carrosseries est destiné au Steyr découvert récemment en Normandie  ( voir l'article de Robert Legueux dans VMM)

Une des caisse en construction ira équiper le Steyr d' Etienne .  Nous ferons peut être la Normandie en Steyr !