GROS MINOU

Julien Minou a  péché un gros poissonou....

Et ça tombe bien , car Jacquot connais une grosse chatte !

Les AUTOS de l' ESPOIR

Comme chaque année Ardennes  1944 sera présente à cette sympathique manifestation . 

KUBELWAGEN on ALL FRONTLINES

Un superbe ouvrage en anglais sur la Kübelwagen typ 82 avec 475 photos pour la plupart inédites. L'évolution et les modifications de la Kübel  y sont détaillées. Indispensable !

Avec bien sur quelques  kübel américaines......

La KdF de Marie Claude

La Kdf  ( Kraft durch  Freude _ la force par la Joie ) a enfin revêtu son uniforme de la Luftwaffe . Le Notek a retrouvé sa place sur l'aile gauche . La galerie de toit se révèle être un accessoire bien utile quand on connait les faibles capacités du coffre avant .

Marie Claude et sa Cox. version Luftwaffehelferin ...

L'intérieur est tout aussi impeccable, jusqu'au caoutchouc du pédalier avec le logo VW dans la couronne crantée .

MILITRACKS 2012 à Overloon

Petit compte-rendu du meeting de véhicules allemands à Overloon aux Pays-bas ( 19 et 20 mai 2012) avec la participation record de 17 kettenkrad !

12 des 17 Kettenkrad présente à Militracks 2012 ( photo Forum VW 166 )

VMM N°45

Le dernier numéro de Véhicules Militaires . Vous y trouverez le compte rendu de la sortie War of Marne et également une brève présentation d'Ardennes 1944 et de notre prochaine sortie à Douzy .

Un petit rappel de la prochaine manifestation organisée par Ardennes 1944  du 7 au 9 septembre 2012

UN P.40 découvert en EGYPTE

Le curtiss P-40 tel qu'il vient d’être découvert 70ans après son crash dans le désert égyptien .

 le tableau de bord bien complet n'a pas souffert des 70 ans passé dans le Sahara .

Une équipe de chercheurs d'un compagnie pétrolière  a découvert récemment  dans le Sahara égyptien , l'épave d'un chasseur Curtiss P- 40  Kittyhawk du 260 Squadron de la RAF . Il y a déjà une dizaine d'année , une patrouille de l'armée égyptienne avait retrouvé un camion de type Chevrolet chargé de munitions  en plein milieu de ce désert hostile et peu accessible . Le camion exposé  depuis au musée d'El Alamen est en parfait état de conservation . Ce chasseur P.40 d'origine américaine équipa de nombreuses escadrilles de la RAF qui opéraient en Egypte en 1941-1942. Ce Curtiss Kittyhawk HS-B  s'est écrasé en Juin 1942 , son pilote le Sgt Dennis Copping  , dont le corps n'a pas été retrouvé est toujours porté M.I.A .   En cette année anniversaire de la bataille de Bir Hacheim , cette surprenante découverte tombe à point nommée .

CELLES : les copains

Laura et son sèche -cheveux... à noter que son père a trimbalé le groupe électrogène rien que pour cela !

Jo la frime

Pause Spitfire : Alex , Jack ,Loulou, Alexis

Claude et Christian

Au petit dej..... ne cherchez pas valéry, il dort !

les 2 Alexis ,Julien et jojo ( photo forum Carentan..)

Guy et son nouveau copain

Pause Jupiler

Jeremy soucieux

Philippe Lomba entouré d'Eddy et Pierre

Thierry qui fêtait son XXXXX anniversaire

The new star Sisters : Wallys,Steph et Kelly .

Les futurs ? Star Sisters

Sonny,Jeremy ,Karl;

Alex et Valery..

Christian et Joëlle

FLORENNES : International Air Show

Le 24 et 25 juin Ardennes 1944 se déplacera en force à Florennes  ( Belgique ) où pendant le meeting aérien , une partie de la base se  retrouvera plongée dans l'ambiance de la seconde guerre mondiale . Si la plupart de nos véhicules et membres  retraceront la période "américaine" ; certains seront du coté obscur  ( camp Luft. )

CELLES : Le PACIFIC M26A1

Arrivée à Celles . A.P.G = Angecourt Proving Ground

M26A1 - Débarquement à Celles

Le Chef dirige la manœuvre

Alex et Alexis ou les joies du jumelage..

Premier tour de roue , le propriétaire est super heureux

Sur le camp ,Alexis le restaurateur et Alex le propriétaire du M26A1

En balade dans les environs de Celles

Petit problème sur le parcours , un goupille a sauté , impossible de passer les vitesses..l'équipe de maintenance se met au travail .

le nain est sous le ventre de la Bête



 

le GMC de maintenance

La Jeep de Jack assure la sécurité du périmètre

Petit tour sur le camp...

Vendredi matin , le Pacific M26A1 est chargé sur un porte engin qui l'emporte vers la Belgique . Arrivé à destination , il faut procéder aux pénibles opérations de jumelage . Puis c'est l'entrée dans le camp . L'engin y est très attendu . Moment d'émotion pour Alex et Alexis . Le M26A1 pour ce baptême sur route arbore les marquages du Test Operation du Angecourt Proving Ground . Le Samedi, le Pacific prend le départ pour un circuit de 80 Km.. les réservoirs sont pleins...; l'engin fonce à prés de 40 km/h quand des problèmes de passages de vitesse se font sentir... Il faut quitter le convoi. Le GMC de Jojo et La jeep de Jack reste avec nous . En quelques minutes , les réparations et réglages sont effectuées . Nous retrouvons un peu plus tard les autres véhicules . De retour au camp , un bilan est rapidement effectué..il faudra revoir au joint de culasse; une légère fuite de liquide de refroidissement ayant été détectée !

CELLES : les Diamond sont éternels

l'arrivée de Little Rock , le Diamond-T 969 de Thierry

Sortant tout juste de resto , le superbe 969 de Jeremy  ,aux couleurs d'une unité de transport de matériel réfrigéré ( voir les photo d'époque précédemment sur le blog

Diamond T 981 M20 avec remorque M9 chargée d'un très beau H-T M2A1

les Diamond d'Ardennes 1944  : le caisse cargo de Claude, le M20 d' Astrid , et le wrecker de Thierry

Toujours sur le camp à Celles  Diamond et le tracteur Federal du Pdt Lomba .

Deux Diamond M20 appartenant à un grand amateur de la marque .

Vue du moteur Diesel  HERCULES DFXE de 14,7 litres de cylindrée d'un M20

Les Diamond ayant participés à la promenade du Samedi ( 75 km )

Celles 2012 " Spécial Diamond " titrait l'affiche de la 101st Ab 326 Eng . Prés d'un vingtaine de camion de la marque au losange dont dix M20 avaient fait le déplacement en ce W-End de l'Ascension  jusqu'au petit village ardennais de Celles  ( Belgique) . La firme Diamond T Motor Car Company est née à Chicago au début du XXéme siécle et elle se rendit célèbre par sa production de camions .Elle participa à l'effort de guerre américain en fournissant à l'armée de nombreux type de véhicules:  porte-char , Wrecker, engin du génie...la firme a été absorbé en 1967 par la White Motor Company et subsite de nos jours a travers la Diamond Réo Trucks Inc.        à suivre