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| F.X tient le cerceau |
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| 1ere sortie sous le ciel ( menaçant) de Lorrraine |
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| F.X tient le cerceau |
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| 1ere sortie sous le ciel ( menaçant) de Lorrraine |
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| La cabine de type 11 est en place |
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| en cours de remontage |
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| les amortisseur ont été sablés et révisés |
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| Prêt à être remontés |
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| les réservoirs ont été sablés |
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| les trous ont été bouchés avant un traitement interne à la résine |
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| Avant le remontage, avec une jauge restaurée. |
| le tableau de bord a retrouvé sa place au centre de la cabine |
| le siège d'origine encore fixé sur ses cales en bois. |
| les sièges ont été sablés. les housses proviennent de stock NOS |
| pose de joint sur certaine partie de la carrosserie |
| remise en peinture du Black Out |
| partie arrière de la cloison de cabine |
| panneaux moteur avec leurs nouvelles protections anti-chaleur qui remplacent celles en amiante montées à l'origine. |
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| remontage du radiateur, du moteur et de l'arche de cabine. |
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| camouflage du tube du 75mm version FFL en AFN |
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| la chambre du canon datée 1918 |
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| Un Chevrolet récupéré par l'Afrika korps lors de sa reddition aux anglais.. |
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| la cabine du CMP en cours du démontage |
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| Le capot et les ailes sont démontés pour accéder au compartiment moteur. |
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| le moteur Chevrolet GM 216 |
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| le moteur en cours de démontage |
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| Sale mais en bon état... |
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| Pochette de joint neuf |
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| le moteur est maintenant restauré et prêt à être réinstallé . |
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| Du très beau travail, nous avons hâte de l'entendre tourner... |
| le compteur est replacé sur la planche de bord . |
| le moteur refait à neuf . |