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| la tourelle avec son projet de bâche... en toile de rideau de douche ! au moins c'est étanche |
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| les boites à grenades |
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| l'emplacement des carabines M1 |
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| le bidon d'huile... mais pour quel usage précisément ? |
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| un des anneaux pour les gourdes |
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| boite pour l'étui des jumelles du chef de char |
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| compartiment pour un épiscope.. il a un peu souffert des tirs FLG de l'armée française. |
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| un pontet esseulé attend sa gourde. |
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| trappe de protection du bouchon de radiateur |
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| trappe ouverte |
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| illustration du TM |
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| on aperçoit le thermostat par l'ouverture du radiateur |
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| illustration du TM |
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| bouchons de radiateur NOS réf. g 103 |
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| Un obusier M8 de l'armée française sur les bords du Rhin. Il semble qu'un télémètre d'origine germanique est posé sur la tourelle. |
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| que cache ce conditionnement visiblement français.... la date 57 ? |
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| le dessous du siège de tourelle avec son système de fixation |
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| coté face, la garniture est en skaï vert du même type que le siège conducteur . La version US d'origine était semble-t-il de couleur noire. |
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| le siège accroché dans la tourelle |
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| l'autre exemplaire rangé dans son compartiment |
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| photo du TM de l'obusier M8 |
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| à gauche , un radiateur d'origine , à droite le modèle adapté en 1995. |
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| le radiateur d'origine avec aux extrémités les partie en fonte |
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| Un outil spécial made in Angecourt a été fabriqué pour permettre les manipulations |
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| début du démontage avec les partie en fonte |
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| le faisceau |
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| le collecteur avec le Thermostat |
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| le moteur avec au dessus son radiateur |
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| avant la restauration |
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| mise en aprêt |
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| les boggies |
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| mise en couleur du bas de caisse |
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| côte compartiment moteur |
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| Alexis s'active sur les deux moteurs de l'obusier. Le Gauche a redémarré, mais le celui de droite fait des siennes. |
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| les Twin Brothers avant la pose des nouveaux silencieux |
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| Alexis en pleine action ! |
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| Daniel et son camion de guerre |
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| remplacement de la roue au pneumatique HS sur la Kubel Lili |
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| Alexis répare le dossier de la banquette arrière |
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| Une équipe de choc ! Nicolas , Jack et Bernard.... la portière ne nous résistera pas |
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| Un nouveau compteur installée par Jack |
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| Alexis a recréé un nouveau pontet pour la sangle du Jerrycan |
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| Nanard, ajusteur de serrures ! Merci Bernard ! |
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| le meilleur moment... la pause cannette ! |
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| le compartiment moteur vide et nettoyé |
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| moteur volant déguisé en fantôme |
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| le 1er moteur rejoint son emplacement |
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| le deux moteurs sont de nouveau en place . |
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| Un M8 de la 1ere DFL dans le sud de la France. |
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| remise en place d'une des culasses |
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| une belle série de boulons |
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| le nouveau joint |
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| serrage des culasses avec le manuel ad-hoc |
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| les deux moteur prêt à être ré-installés |
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| un obusier M8 lors de la libération de Paris . |
