DOCHTLAMPE

Avec le retour du froid , le moteur à refroidissement par air de la Kubel Lili ne risque pas de geler; mais la batterie craint le gel. Aussi , mon ami Lionnel m'a offert un accessoire d'époque :

la " dochtlampe fur Sammleraulwarmung.zerglegt " . Ce petit réchaud à alcool date de la campagne de Russie et trouve sa place dans la coffre à batterie de la Kubel . C'est un souvenir de la vente Roudeix.

ASSEMBLEE GENERALE 2007

l'ancien Bureau .

nos membres .

le nouveau Bureau .

Le coin des épouses... c'est pas du gateau !

L'assemblée générale de l'association Ardennes 1944 s'est tenue samedi 1 décembre à la ferme de Montimont (08 ) . De nombreux membres avaient fait le déplacement . Jack Chenel notre trésorier sortant a exposé le bilan financier 2007 et obtenu le quitus de l'assemblée . Le calendrier 2008 a été exposé : Retromobile de Reims , Celles , Stonne 2008, La Ferté Allais , La Corse et bien d'autres sorties ont été évoquées . Après un vote à bulletins secrets , la compostion du nouveau bureau est la suivante : Président: Philippe Jowik, Vice-Président : Nicolas Conreur,

Trésorier : Alexis Guillaume, Trésorier adjoint : Patrick Croizier , Secrétaire : Charles-Antoine Collin , Secrétaire adjoint : Guy Ancelin.

Les membres et leurs épouses ont ensuite partagé un repas à l'auberge de Montimont .

VENTE ROUDEIX (suite)

la collection Roudeix c'était aussi ça !

Vincent en plein délire .

Les deux pour plus de 100 000 euro .

Les experts, Gaetan et Lionel , Hervé et le crieur Nicolas .

Le 10, 11 et 12 novembre dernier se déroulait la vente aux enchères de la collection Roudeix. Cette collection ou plutôt cette accumulation de matériels militaires et véhicules, par ce ferrailleur de Normandie restera dans les annales . Rendu célèbre par le sauvetage du "Tigre " de Vimoutiers , Alain Roudeix était lui aussi un monument de l'histoire locale . Il racontait a qui voulait l'entendre qu'il avait subtilisé sa Schwimmwagen à des allemands endormis lors de la retraite de Normandie... En fait, le précieux véhicule avait été acheté aux domaines au débuts des années 60 ! En tout les cas les trois jours de vente furent un succès avec de nombreux records . Je ne parlerai pas des lots de casques allemands tellement rouillés que l'on voyait à travers ( pour près de 200 euros avec frais) mais des véhicules : Kettenkrad à 50 000 euros, Kubelwagen à 26 000 euros, BMW R12 à 10 000 , et le record la Schwimmwagen à 68 000euros (sans les 20% de frais ). Il est que le gratin des collectionneurs avaient fait le déplacement : Italiens, anglais, allemands, belges, polonais et bien sur français .

FORD AM M8

Phil, Jean-Claude, Nasa , et la M8...

On sable en pleine rue... c'est cool pour les voisins .

Avec notre regretté Michel Husson .

Charleville , Septembre 1984 .

Aux débuts des années 80 , Jean-Claude Avril achète deux épaves d'automitrailleuses M8 à un ferrailleur du sud de la France .Transporté par rail, les deux engins sont stockés au Chesnois . Puis la plus belle , débarrassée de sa flèche, est rapatriée au Garage de la rue Baudelaire . Phil et sa bande s'occupent du démontage, sablage et peinture ; pendant que J-C entreprend la remise en état de la mécanique . Plusieurs voyages au célèbre dépôt du père Nicot d'Asnieres permettrons de trouver un moteur Hercule JXD neuf et pas mal de pièces . Grâce au "vrai de vrai " , un canon de 37mm est remonté en tourelle . L'intérieur est repeint en blanc satinée. Au printemps 84, tout s'accélère : la M8 doit être prête pour le40eme anniversaire du débarquement. La nuit précédant le départ, phil et forent Deludet apposent les derniers marquages . Le jour J , la ford M8 prend la route "nach Normandie -front " . Mais une panne dans le système hydraulique de freinage empêcheront de dépasser Rethel. Des réglages seront effectués durant l'été et l'auto-mitrailleuse participera aux cérémonies de la Libération des Ardennes et par la suite à de nombreuses manifestations en France et à l'étranger . L'automitrailleuse Ford M8 fait partie désormais des collections du musée Guerres et paix en Ardennes .

le Stuart M8 d'Alexis

Hiver 1995 , lors d'une partie de chasse sur un terrain militaire de Champagne , je découvre deux carcasses de char Stuart . Le soir même , lors d'une réunion du club , nous décidons d'entreprendre les démarches nécessaires au sauvetage d'au moins d'un de ces chars . Des contacts sont pris avec l'armée . Les deux blindés ont servis de cibles aux LRAC pendant plusieurs années, elles ne sont plus pris en compte et doivent être à terme ferraillées! Alexis se décide pour la restauration avec tout l'optimisme de ses vingt ans . Une grue et un porte engin sont dépêchés sur place . les 2 x16 T de ferrailles sont emportés dans les Ardennes . Alors débutent des longues années de galères , pour sabler , démonter , découper et restaurer le moins abimé des deux engins . La majeure partie du travail sera effectué par Alexis , souvent tout seul , des W-End entier . Une coque sera échangée contre des pièces à un collectionneur de Clermont Ferrand . Le char est déplacé de la casse de Vrigne au Chesnois -Auboncourt puis à Floing . Il faudra bien sur trouver les pièces de rechanges , moteurs ( des Cadillac V8 série 42 dérivé du marché civil ) radiateurs , chenilles. canon... Réviser les boite hydra-matic . Rien n'est simple lorsque on retape un char ! Après trois ans de travail intense , le Char , un obusier M8, le seul existant en Europe , est enfin restauré...

C'est pas du Bidon

Le peinteux fou a encore frappé . Caché au fond du garage , à l'abri des regards indiscret, il gratte, ponce et repeint "des gamelles -melles- melles et des gamelles et des bidons . Plus beau qu'à l'époque , et même jamais vu , voici en exclusivité quelques une de ses dernières réalisations...

Site ARDENNES 1944

l'association ARDENNES 1944 a maintenant son site internet . Connectez- vous à
http://www.e-monsite.com/club-ardennes1944/