M8 R.M.S.M. 2eD.B. |
En défilé, avec une barre porte bagage soudée entre les deux gardes-boues |
avec bazooka |
Sur le Rhin avec un télémètre en tourelle |
Problème de chenille ! |
l'entrée du site |
un des boyaux |
tranchée et abris |
monument du 22e R.I.C. |
monument des marsouins |
tourelle de char Renault FT |
Philippe et Federal 606 |
le pont du Theux, avenue des Martyrs de la Résistance. |
Retour à Romery, avec la Ben Hur et de nombreuses pièces mécaniques |
à Warcq avant le stockage |
après un petit coup de Karcher |
Remorque une tonne, ici en acier, prévue pour être tirée, en autre, par un GMC |
Stuart M5A1 Anjou de la 1ere armée française |
Half Track Brest du RMT de la 2e D.B. |
Deux GI'S au volant d'une Schwimm étoilée. Quelques travaux de carrosserie seront à prévoir . a noter le marquage 1-34-7 sur le flanc de la voiture. |
Une petite kubel caché par un Tigre Royal. La bâche posséde rideau qui recouvre la fenêtre arrière. |
Schwimm avec son marquage réglementaire de véhicules débutant par X mais curieusement suivi d'un 18.. pas le 20 des véhicule de liaison , ni le 70 des amphibies... collection forum VW166 |
une Kubel récupérée par des Life Guards britanniques en 1945 |
Le camp installé au pied du donjon du château |
un groupe de sammies de la 4th Ivy |
faisceau de Springfield |
bureau de secrétaire US |
Ajouter une légende |
Un captain surpris à l'heure de l’apéritif |
un petit Renault FT armé d'une mitrailleuse monte la guerre devant le SHD . |
la cabine après sablage |
le caisse arrière avec son plancher et les caissons refait à neuf. |
mise en place d'un des panneaux latéraux |
lors des essais de montage |
montage à blanc |
le toit est préparé et peint séparement |
la caisse et la cabine sont reposée sur le châssis et les panneaux latéraux remontés |
la sellerie est faite maison |
détail du faisceau électrique artisanal en fil de coton |
marquage en place. Il y a un U dans Ambulance...amblance c'est sa qu'est c'qui faut que j'fait non! |
dernier réglage et premiers tours de roues. |