JOYEUX NOEL

BASTOGNE (re-suite)

Aurélie découvre une spécialité belge .


Grosse fatigue !


Très grosse fatigue !


Jack et Denis couvent du regard les Kinder


la tablée d'Ardennes 1944


petit accrochage entre ce GMC et une camionnette lux. qui n'a pas daigné s'arrêter!

BASTOGNE ( Suite )

Remise des prix aux présidents


Stuart M5A1 encore équipé de son coupe-haie .


La neige commence à tomber...


le Command-Car Press de Charly .


Une Ketten aux mains d'un M.P.


La traction de Christian entre dans Bastogne


Une Kubel hollandaise aux couleurs US.... ( copieur ! )


la Kubel lili lors du défilé de Bastogne .

BASTOGNE 2009

le parking du cloitre le 12 au matin ;


l'équipe d'Ardennes 1944 se regroupe avant le départ .


le petit fils du général PATTON en charmante compagnie


Alexis le conducteur du Pacific


"fait pas chaud en tourelle " nous dit Bernard


l'équipage coté gauche

*
le coté droit


la Kubel Lili visite le Luxembourg ;



Philippe et Guy ,les responsables de l'Indian Head lors de la cérémonie de FOUCHES.

Jeep blindée typique de la bataille des Ardennes


M24 et M5




Le 13 décembre, 7h du mat. une partie des membres d'Ardennes 1944 . Question : à quoi reconnait-on les nouveaux membres ?..... ce sont ceux qui portent encore un casque !



Belle M20


Nos deux nouvelles recrues : Guillaume et Johny




Moment fort du spectacle : l'offfensive allemande !


belle KdF


Hetzer et Allis Chalmers




Le pacific d'Alexis se prépare pour le défilé de Bastogne .

Pour le 6(eme anniversaire de la Bataille des Ardennes , notre association a répondu à l'invitation du club belge INDIAN HEAD , pour marcher " sur les traces du général PATTON ".
Le vendredi 11 décembre , nous sommes regroupés à Angecourt pour charger les véhicules : Pacific , Command-Car , Kubelwagen et Traction ; pendant que Drake le GMC lot7 prenait la route . En fin d'après midi, nous avons pris possession de notre gîte dans la banlieu d'ARLON . Sur place, Thierry et son Dodge ambulance nous attendait . 19 membres du club étaient présent auquels s'étaient joints 2 invités : Aurélie SNCF et monsieur Schou!
Nous avons passés notre première soirée avec le petit fils du général Patton,invité vedette de nos amis les Indiens!
Le lendemain, nous avons (re)découvert la région qui longe la frontière luxembourgeoise . Dans la matinée nous avons assisté à l'inauguration d'un monument dédié aux équipages de la 8th et 9th Us Army Air Force et pris un repas dans le somptueux ordinaire de la caserne d'Arlons . Le soir , traditionnelle soirée avec Jazz Band et remise des prix.
Dimanche 13 décembre, départ pour BASTOGNE au lever du jour. Après un complément des réservoirs au Luxembourg ( c'est vraiment moins cher !) nous avons visité le Musée USAAF de Perlé . L'après midi ,après avoir assisté au spectacle de Vaux sur Sure , tous les collectionneurs présent ont formé une gigantesque colonne qui a pris la direction de Bastogne . Sur place des dizaines de véhicules et nombreux figurants occupaient déjà la ville . Notre défilé progressait lentement dans la rue principale pendant que les premiers flocons de neige tombaient ...

StuG IV découvert en Pologne...

Dans lit de la riviere , prisonnier de la boue , un char allemand attend son heure...


une chenille apparait enfin .



le Stug est entièrement sorti de la boue



Nettoyage à la lance à eau .


La caisse est emmenée par le dépanneur de char.


De nombreuses reliques ont été découvertes à l'intérieur de l'engin: casques , masque à gaz , bottes , petits équipements et ce STG 44 !


Quelques photos trouvées sur le net concernant le sauvetage d'un Sturmgeschutz IV dans le lit d'une rivière en Pologne .
Construit par Krupp à partir de décembre 43 , sur une base de panzer IV , le Stug IV a été produit à 1100 exemplaires .

LIBERATION de VOUZIERS

Belle photo d'un PACIFIC M26 dans les rues ( boueuses) de Vouziers en Septembre 1944 .

une ZUNDAPP pour CHARLY

Une très bonne base de restauration...


Une moto qui a du chien !








Saint Nicolas récompense les enfants sages.... Charly a fait l'acquisition d'une ZUNDAPP K 500 provenant de la même collection que le Cushman de Jojo . Décidément après la Peugeot , le Scooter airborne et maintenant cette moto allemande , le club ne va bientôt plus rouler qu'en Deux-roues ;
La Zundapp K500 a été produite de 1933 à 1940 ; la version militaire K 500 W est apparue dès 1934 . Sa cylindrée est de 498cc , pour une consommation de 5 litres aux 100 Km. et une vitesse max. de 105 km/h .