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| Bourse de Picauville ( Manche) |
mardi 28 février 2017
lundi 27 février 2017
Un CROCODILE pour DONCHERY
Alexis a passé commande....
Aurons nous un Crocodile et un Buffalo pour la prochaine édition ( 2018) des Libertées retrouvées.
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dimanche 26 février 2017
Un MOTEUR pour le HORCH
Le moteur V8 de 3,5litre du HORCH d' Alexis S.est maintenant entièrement restauré.
Les travaux se poursuivent sur le châssis et les trains .
Alexis recherche à présent des pièces pour la boite de vitesse de type Prometheus... si vous en connaissez, n'hésitez pas à le contacter.
Les travaux se poursuivent sur le châssis et les trains .
Alexis recherche à présent des pièces pour la boite de vitesse de type Prometheus... si vous en connaissez, n'hésitez pas à le contacter.
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| le moteur du Pkw Kfz Horch |
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samedi 25 février 2017
CRASH d' UN B-17
Quelques photos retrouvées au fond d'un carton montrant un avion américain craché ont piqué au vif ma curiosité.. quelle est l'histoire de cet avion, quand c'est il écrasé ?, qu'est devenu son équipage ?
Un examen des photos permet d'identifier grâce au grand D dans un rectangle blanc le 100th Bomb Group de la 8th Air Force.
Le register number commençant 26 xxx associé à la lettre Z permet d'identifié au sein du 418th Squadron le B 17 F 26087 Royal Flush.
L'historique du 100th nous raconte l'histoire de Royal Flush, aussi baptisé Aske's Angels du nom de son capitaine Alf Aske Jr.
https://100thbg.com/index.php?option=com_bombgrp&view=aircraft&id=10059&Itemid=326
Le 26087 est l'un des 2750 exemplaires construit par la Vega Aircraft Corporation, filiale de Lockheed.
Le 11 aout 1944, le 418th Squadron décolle pour une mission de bombardement sur l'aérodrome de Villacoublay. A proximité de la " cible" le 26087 est abattu par la FLAK. Le B17 explose au dessus de la foret de Meudon et s'écrase sur la commune de Clamart. Plusieurs membres de l'équipage ont eu le temps de sauter en parachute, mais quatre aviateurs américains trouvent la mort dont Alf Astre le pilote.
Un des américains Charles Nekvasil tombe en plein Meudon, capturé aussitôt par les allemands, il est conduit dans un hôpital de la Luftwaffe à Clichy. Sur place, il retrouve Chick Baker le co-pilote de l' avion.
Dans les jours qui suivent, alors que l'insurrection gronde dans Paris et sa banlieue, le directeur de l’hôpital annonce aux prisonniers leur transfert vers l'Allemagne.
Mais les prisonniers, aviateurs anglais et américains, aidés par les FFI se débarrassent de leurs gardiens et s'évadent. Les deux aviateurs américains tout en se cachant prennent part à la libération de Paris avec les FFI . Ils seront ensuite acheminés par ambulance sur un hôpital à Orléans avant de regagner en C47 l'Angleterre.
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| La queue de l' Avion avec une partie de Marquage D 26.... Z collection Kubel lili |
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| l' avion a littéralement explosé . Collection Kubel lili |
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| un des moteurs ( très certainement un Wright). Collection Kubel lili; |
Le register number commençant 26 xxx associé à la lettre Z permet d'identifié au sein du 418th Squadron le B 17 F 26087 Royal Flush.
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| le B17 F Z ✩ LD |
https://100thbg.com/index.php?option=com_bombgrp&view=aircraft&id=10059&Itemid=326
Le 11 aout 1944, le 418th Squadron décolle pour une mission de bombardement sur l'aérodrome de Villacoublay. A proximité de la " cible" le 26087 est abattu par la FLAK. Le B17 explose au dessus de la foret de Meudon et s'écrase sur la commune de Clamart. Plusieurs membres de l'équipage ont eu le temps de sauter en parachute, mais quatre aviateurs américains trouvent la mort dont Alf Astre le pilote.
Un des américains Charles Nekvasil tombe en plein Meudon, capturé aussitôt par les allemands, il est conduit dans un hôpital de la Luftwaffe à Clichy. Sur place, il retrouve Chick Baker le co-pilote de l' avion.
Dans les jours qui suivent, alors que l'insurrection gronde dans Paris et sa banlieue, le directeur de l’hôpital annonce aux prisonniers leur transfert vers l'Allemagne.
Mais les prisonniers, aviateurs anglais et américains, aidés par les FFI se débarrassent de leurs gardiens et s'évadent. Les deux aviateurs américains tout en se cachant prennent part à la libération de Paris avec les FFI . Ils seront ensuite acheminés par ambulance sur un hôpital à Orléans avant de regagner en C47 l'Angleterre.
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| le Royal Flush en vol | l |
vendredi 24 février 2017
jeudi 23 février 2017
Y A UN TRUC QUI CLOCHE !
Démontage, remontage , essai à blanc... la restauration du Federal 94x43 se poursuit...
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| démontage des bourrage interne |
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| cage de bourrage intérieur du pont arrière... |
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| montage à blanc de la cloche d'embrayage |
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| c'est du juste et pas conçu pour les gens qui ont des saucisses de Morteau à la place des doigts.. |
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| Démontage du cadre d'un des pare-brise. Jérémy projette de changer les vitres.. non sans blague ! |
mercredi 22 février 2017
mardi 21 février 2017
Des FRANCAIS dans l' ADSEC COM Z
En février 1944, l'armée américaine créait l' ADSEC COM Z, ou en français, la section avancée de la zone de communication du théâtre européen des opérations.. En fait une super unité de logistique qui devait suivre au plus près les unités combattantes pour leur acheminer matériel, munition, approvisionnement, carburant, sang pour les hôpitaux de campagne.. ect.
Dès le débarquement, l' ADSEC a en charge les plages, les ports, puis la remises en état des voies de communications routières et ferroviaires. Elles a aussi une fonction administrative puisqu'elle est aussi responsable, entre autre, des soldes et des bons de transport.
La section transport de l' ADSEC sera également à l'origine de la mise en place du Red Ball Express.
Au fur est a mesures des sections intermédiaires vont être crées comme la section Oise.
Des français vont travailler au sein de l' ADSEC, si certains vont être équipés et armés par les américains, d'autres, porterons du moins au début, leur ancien uniforme de l'armée française...
Dès le débarquement, l' ADSEC a en charge les plages, les ports, puis la remises en état des voies de communications routières et ferroviaires. Elles a aussi une fonction administrative puisqu'elle est aussi responsable, entre autre, des soldes et des bons de transport.
La section transport de l' ADSEC sera également à l'origine de la mise en place du Red Ball Express.
Au fur est a mesures des sections intermédiaires vont être crées comme la section Oise.
Des français vont travailler au sein de l' ADSEC, si certains vont être équipés et armés par les américains, d'autres, porterons du moins au début, leur ancien uniforme de l'armée française...
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| Patch de l' Advanced Section Communication Zone monté sur une vareuse d'un sous lieutenant ayant servi en mai-juin 40 au 402e RDCA (artillerie ) Collection Kubel Lili |
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| Insigne de la section Transportation Corps porté sur la poche de la vareuse. |
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| Fiche d'un véhicule de liaison ( Peugeot) utilisée au sein de la Cie de commandement de la Section OISE. coll Kubel lili |
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| Armement perçu par un lieutenant français de la Cie de Commandement du HQ OISE Section |
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| Personnel de la HQ OISE Section . Coll Kubel lili |
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| Composition du Staff du HQ Lorraine District Oise Intermediate section, com Z E.T.O. coll kubel lili |
lundi 20 février 2017
AUTO JUMBLE 2017 - LUXEMBOURG
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| Exposition de véhicules de collection à Luxembourg... Une manifestation recommandée par Paul ! |
dimanche 19 février 2017
Sur les traces de la 82e AB
Ce samedi, reconstitueurs et marcheurs s'étaient donné rendez vous à Goronne pour une marche commémorative de 20 km sur les traces des para de la 82e AB. Arthur,Glygly et un ami parisien ont fait le voyage. photo du net
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| Quelques uns des collectionneurs sous les couleurs de la Second Armored in Europe.. |
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| photo de groupe au départ de la marche |
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| On écoute les consignes... |
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| Pendant les 20 Km.... |
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| Autour du monument |
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| Kiki et Arthur |
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| Une Kubel aperçue sur le parcours |
samedi 18 février 2017
SCHWIMM CAPTUREES
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| Une Schwimm transformé en véhicule sanitaire américain , on appréciera les nombreux marquages.. |
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| Plus classique un register number commençant par le X des véhicules de prises ou reconstruit... curieusement le N° débute par un 1 et le 20 des véhicules de reconnaissance |
vendredi 17 février 2017
Les BOYS de PERSHING
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| Une exposition à ne pas manquer..des pièces exceptionnelles provenant de collections privés dont celles d’amis du Forum AEF collections... |
jeudi 16 février 2017
Une VERBANKSTEN FRANCAISE
Petite récupération du jour, une Verbandkasten , littéralement nécessaire de premier secours, qui a la particularité d'avoir été réutilisée par l'armée française.
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| la caisse de premier secours de fabrication allemande avec traces des marquages français.Collection kubel lili. |
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| Un exemplaire du Net, avec marquages : N°IV/48 TROUSSE de 1e URGENCE POUR GROUPE de DIX HOMMES |
mercredi 15 février 2017
mardi 14 février 2017
REMONTAGE....REMONTAGE
Travaux d'hiver..... et variés.. remontage des marchepieds du Fed. 94x43
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| ça boulonne dur ! |
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| remontage du 1er pot de frein... |
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| deux tracteur FEDERAL 94x43 d'un régiment de cavalerie aux USA . number 428936 collection Kubel Lili . |
lundi 13 février 2017
LIBERATION de COMPIEGNE 1er septembre 1944
Compiègne est libérée le 1er septembre 1944 par des unités de la 28th Infantry Division et de la 5th Armored division. L'Oise est franchie sur un pont de bateaux Treadway bridge mise en place sur les ruines de l'ancien "pont de Bois" par la Co. B du 22nd Engineer Battalion de la 5th Armored.
Par la suite le 207th combat Engineer Battalion ( VII Corps) construira un pont Floating Bailey bridge class 40 le 1er septembre et un pont Timber-pile bridge class 70 du 4 au 10 septembre.
Quelques belles photos ..
Par la suite le 207th combat Engineer Battalion ( VII Corps) construira un pont Floating Bailey bridge class 40 le 1er septembre et un pont Timber-pile bridge class 70 du 4 au 10 septembre.
Quelques belles photos ..
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| GMC CCKW 353 avec benne basculant du 207th Combat Engineer Battalion ouvrant sur l'un des ponts provisoires |
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| Le pont provisoire de type Timber Pile bridge class 70lors de sa construction début septembre. |
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| Le pont achevé avec à sa droite un pont flottant Bailey class 40 |
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| Début septembre , mise en place d'un pont flottant sur bateau pneumatique. Au premier plan, un GMC avec compresseur LeRoy baptisé Hildegarde. |
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| le pont progresse, on distingue au second plan une grue Quick Way |
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| Un peu plus tard , un Brockway b666 entre en action |
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| les deux ponts flottants: un sur barques M2 et un sur pneumatiques. On distingue les cabines de deux Autocar U8144T et au premier plan la flèche d'un wrecker. |
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| sur la remorque Rogers, un Bull Dozer a Caterpillar avec cabine blindée |
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| Les deux ponts avec une Quick Way à droite et un Autocar U-8144T avec une remorque porte bastaing.. |