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| Ardennes 1944 |
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| Le Maire de Donchery, Mr Welter remercie, au nom de la commune, l'association Ardennes 1944 pour le chèque offert à l'école primaire et qui permettra à certains enfants de se rendre en classe de neige |
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| Un auditoire attentif |
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| Ou pas ! |
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| Joëlle dresse le buffet . |
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| L'an prochain , je me lance aussi dans le Tuning... Pour moi , les sorties "spécial blindé " à Mons ou Overloon! Ici sur base de VW 181 . Il fallait oser ! |
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| Avant l' ouverture... |
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| avec une plaque de révision de chez Daimler -Benz... |
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| Il est ouvert ! |
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| C' est comme un gros Kinder..avec plein de chose à l'intérieur . |
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| la rampe d'eau assez corrodée est extraite . |
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| Dernière rentrée chez Bernard , un GMC CCKW 352 ,cabine fermée équipée d'une pelle POCLAIN TL ( les spécialistes des T.P. du club me corrigeront) |
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| Dépêches toi Bernard , la saison des betteraves se termine ! |
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| Le moteur de la Poclain . Les ateliers de Poclain équiperont, dans le milieu des années 50, des GMC avec leurs Pelles . Un brevet pour le blocages des lames de ressort arrières sera même déposé par Poclain |
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| Le GMC d' Alex , cabine fermée avec trou d'homme , est sorti du garage . Un seul commentaire Superbe ! |
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| Deux G.I's posent devant une Schwimm. à la capote rehaussée...L'homme de droite est certainement un parent éloigné de notre président; car il porte son pantalon braguette ouverte ! |
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| Triste fin pour cet autre exemplaire......allo Franck ? |
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| transmise par Paul , cette photographie présentant une Schwimmwagen en compagnie de deux Porsche 356 au pied d'une Pyramide . Nous sommes en 1948 ou 1949 au Caire . Les Porsche appartiennent à Mohamed Ali Pascha . Cette Schimm des sables dispose de garde boue arrière très utile dans ce pays où il pleut....rarement ! |
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| avec la participation des varans ? et autres amis belges.... Je pense que Sonny nous tiendra informé de la projection ou de la diffusion sur les écrans. |
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| le moteur Ford et la boite de la GPA de Franck |
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| L’ensemble prêt à être remonté ,sous l'oeil de la Schwimm. |
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| la mécanique est définitivement en place .. |
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| Rassemblement des filles en uniforme sur la plage de Utah ,le 5 juin prochain |
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| Remplacement des bagues en bronze . Ces pièces étant introuvables , Jojo en a fait tourner un jeu complet . |
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| Le châssis mis en peinture noire comme à l'origine sur les modèle de 1940 . |
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| Le crochet de remorque est remis en place , on note la présence des queues de cochon typiquement militaire . |
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| Un U23 récupéré par l 'armée allemande et transformée en véhicule de DCA |
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| Le moteur est remis en place |
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| Radiateur et périphériques sont remontés . |
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| Sur la corde à linge, les accessoires séchent... |
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| La caisse attend d’être repositionnée . |
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| Biederman de la 8 air force du 46e groupe de Bombardement |
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| Le tracteur Biederman avec sa remorque citerne spécialement conçue pour l' Us Air Force |
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| Après un petit coup de Karcher.....il est comme neuf !.... enfin presque .. |
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| La porte droite avec la trace de l'insigne de l' Armée de l'Air . |
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| la porte de gauche pas très fraîche . |
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| L'avant du véhicule a été relativement protégé et reste en bon état général . |
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| L'autre Tracteur Biederman de Philippe : Le Jaune . c'est celui là qui devrait être restauré |
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| Le coté gauche a aussi beaucoup souffert... |
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| Le célèbre tête d'Indien Sioux de l'escadrille Lafayette . Ce fragment d'entoilage provient de l'avion même de Willis . Harold Willys est à l'origine du choix de cet insigne . ( Chateau de Blérancourt) |
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| Harold Willys à Pau en 1917 . Photo inédite collection Kubel Lili |
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| Harold Willys en tenue de sortie avec son brassard de l'armée de l'Air . Photo inédite collection Kubel lili |
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| le sergent pilote Harold Willys devant son avion . Photo offerte à une américaine travaillant dans une association caritative en France . collection Kubel lili |
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| Veste d' Harold Willys confectionnée après son retour en France en novembre 1918 .collection National Air and Space Muséum . |
