LILI & la KUBEL

la princesse Lili "peinture" avec du vernis .


Après l'effort ,pause lecture sur les sièges de la Kubel

J-5 . Notre séjour en Normandie approche , Lili en profite pour donner un petit coup de vernis sur les caillebotis de la Kübel.

FETE DE LA JEEP - SAGY

NORMANDIE 2009 : la Préparation

réunion au cul du camion...


"les aventuriers de la guirlande perdue "



Soldat GUITOU , volontaire désigné d'office.

Les membres d'Ardennes 1944 participant aux commémorations du débarquement de Normandie s'étaient donné rendez-vous ce dimanche 22 mai à Romery . Dans le Garage de notre-bien-aimé-Président-élu , nous avons procédé aux chargements des équipements et impedimenta nécessaire à notre séjour sur les côtes normandes . Le GMC de Philippe a englouti tentes Small et squad , Lits Picots , Cantines et Faitouts sous l'oeil aiguisé de notre secrétaire Charly . Espérons que rien ne manquera à la réussite de notre expédition .

La BATAILLE de la FORET d'HURTGEN

4th Cavalry Group en position dans une ville allemande ( 26/2/45)


Sd.Kfz "mégot" avec canon de 75m/m detruit et Ron Smith du 4th C.C sq.


la troop F du 4 cavalry squadron penetre dans une ville allemande ( 8/2/45)




prisonniers allemands lors de la bataille d'Hurtgen

La bataille de la foret d'Hurtgen fut la plus longue des batailles qu'ai connu l'armée américaine de toute son histoire. Elle se déroula dans une foret de 129 Km2 constituée de vallées encaissées et de larges plateaux ; bordée à l'est par la rivière Roer .la bataille débuta à la mi-septembre 1944, le 4eme de cavalerie y pris part à partir du 23 novembre.

Après la prise d'Aix la Chapelle et la percée de la ligne Sielgfrield , le 4th C.R. bénéficie de quinze jour de repos pour entretenir son matériel et remettre en forme ses hommes .Le 2" novembre , le 4th Squadron fait mouvement vers le village de Schevenhutte, à l'ouest de la foret d'Hurtgen. on lui assigne un front de 2000 yard entre la 1ère et la 4ème division d'infanterie américaine . L'unité mécanisé y est employée comme une simple unité d'infanterie et , elle progresse de 5000 yards en 15 jours. 84 officiers et cavaliers sont mis hors de combat durant cette période; le moral est au plus bas... Le 10 décembre , la Big Red One épuisée est relevée par la 9th I.D. Le 4th Squadron reçoit un complément de troupes "fraîche" avant d'être transféré sur de nouvelles postions au nord de BOGHEIM .
Installé en position défensive , sur le flanc droit de la 5eme division blindés , l'escadron va lancer de nombreuses patrouilles nocturnes contre les faibles troupes ennemies encore stationnées sur la rive ouest de la Roer .
Le 20 décembre , Von Rundstedt déclenche son offensive dans les Ardennes . Tenir la foret d'Hurtgen devient un objectif prioritaire pour l'armée allemande car elle demeure le dernier rempart avec la Rhur en cas de contre offensive américaine en direction du Rhin , ce qui compromettrai la réussite de l'offensive dans les Ardennes . Les forces allemandes se retranche alors derrière la rivière Roer. la riv Est ,très escarpée présente de nombreux point d'observation pour l'artillerie allemande . Des tirs de saturation ,dignes du Jour J , sont effectués sur les positions US . Le 4th Squadron reçoit la mission de capturer le village de BOGHEIM qui verrouille les accès de deux villes allemandes Untermaubach et Obermaubach . Bogheim est tenu par une unité parachutiste : le 6eme Fallschirmjager Regiment.Pour cette mission il est appuyé à gauche par le Combat Command de la 5eme D.B US et à droite par le 121 Infanry Regiment .
Le 19 décembre , un épais brouillard recouvre la zone. Profitant de cette couverture naturelle, les Troop B et C atteignent la ville sans être détectés . L'ennemie est surpris par l'attaque et lors des combats de rues menant au centre du village , 20 parachutistes allemands sont mis hors combat et 37 autres sont capturés . La trop A qui suit les deux autres pelotons n'a pas cette chance ; le brouillard se dissipe et les américains se retrouvent surpris en plein découvert , ils sont pris à partie par des tirs de panzerfaust et de mitrailleuses . le champ de mine qui borde la piste empêche tout débordement .Le Commandant de la troop A , le capitaine William L; Goddard ainsi que plusieurs cavaliers sont gravement blessés. Depuis leur poste de commandement installé au sud-est de Bogheim, les allemands déclenchent un tapis d'obus sur les américains . En fin de mâtiné , la troop F ( chars stuart M5 ) arrive en renfort pour dégager la troop A de son inconfortable position ; mais dès que les chars quittent la zone boisée , ils sont pris à partie par des tirs direct des canons antichars installés sur les crêtes alentours. Un tir de 88 atteint le char du capitaine Clyde Williamson, commandant la troop F qui est tué . Face à ces tirs précis et meurtrier , les chars sont contraints de rester à l'abris des bois .
Dans le village , la situation n'est pas bonne pour les américains , les nombreux tirs d'artillerie ont blessés les 2 commandants des troop B et C . Il faut conquérir chaque maison une à une . les dernières résistances allemandes cessent à la tombée de la nuit.Mais le bilan est lourd pour les cavaliers américains: tous les commandant d'unités ont été tués ou blessés , 5 des 9 chefs de sections sont hors combat et 25% des hommes sont blessés . Malgré cela , les américains s'installent pour la nuit et sécurisent las accès au village . Les tirs d'artillerie lourdes et de mortiers ne cessent de la nuit . A l'aube la progression reprend, les crêtes environnantes sont nettoyées de leurs canons et mortiers . A midi , le secteur est aux mains des américains .
Pendant ces deux jours de combats , 11_ allemands sont fait prisonniers , 62 sont tués ; ils appartenaient à la 353eme division d'infanterie ( 942eme et 943eme régiment d'infanterie ) et au 6eme Fallschirmjager régiment .
Pour cette action , le 4th Cavalry Reconnaissance Squadron a reçu une citation présidentielle ( Presidential Unit Citation ) . Elle donne droit au port sur l'uniforme d'un ruban bleu présenté dans un cadre métalique .
La rivière ROER prend sa source en Belgique , elle prend le nom de RUR en Allemagne , elle contourne AIX la Chapelle et se jette dans la Meuse à Ruremonde ( Pays Bas ).

VILLY LA FERTE

LATIL M7 , TRACTION CITROEN , et CITROEN U23 , devant l'ouvrage.


la Peugeot P 107 et la Gnome-Rhone des deux Sylvain


la maintenant célèbre P17 de Laurent .


un superbe canon anti-char de 25mm.


Un bien bel attelage...


La chenillette UE Renault de Philippe P. devant l'entrée du fort .


Sylvain en tenue d'estafette, toujours le premier à la "roulante"

L'Association "Le Miroir " organisait le 16 et 17 mai, une commémoration des combats de Mai 1940 . Un rassemblement de véhicules et de collectionneur avait lieu sur le site du tristement célèbre ouvrage de Villy la Ferté . Christian y exposait sa traction . Et nous avons retrouvé sur place pas mal d'amis collectionneurs .

Les AUTOS de l'ESPOIR 2009

Command-Car et Fédéral 606 .


Notre secrétaire en plein taf.

Dimanche 10 mai , comme chaque année notre club Ardennes 1944 participe à la manifestation "" les autos de l'espoir " qui se tient au parc-expo de Charleville-Mezieres . Nous exposions deux véhicules : le FEDERAL 606 de Philippe et le DODGE COMMAND-CAR de Charly .

CELLES ( 3- les hommes)

JOJO ,un chef qui vous a à l'oeil !


Alexis , en bon menusier joue du marteau .


Julien avec un brin de nostalgie anglaise .


Christian et son fraisier individuel


Charly ,spécialiste médic, un cône, deux boules.... tout est normal..


Nico et la copine de René.


Frère Jack , aumonier et adepte de la position du missionnaire..


Athur va vous éclater...


René ,chef du gang "les bogny-boys"


Hervé:" un jour je viendrai en Fédéral ! "


une bouteille sortie de la musette


= 2 musettes


le Jerrycan magique...

Galerie de portrait des membres d'Ardennes 1944..

CELLES (suite 2)

Petit problème de collecteur sur le Command Car de Charly .. on charge un peu la Kübel ;


Halte à Bogny




Claude est venu nous rendre visite avec son beau Diamond T 968A


Fédéral 606 dans Celles .


Les GROS sont en ville...


Doublé de Pacific .


Ma Kubel Lili dans le centre de Celles.




Quelques photos d'Ardennes 1944 et de ses amis...

CELLES ( 1ere partie )

Photographes et correspondants de guerre entrent en action.


Le Pacific n'a pas reçu son jumelage , JoJo photographe pour Look va "couvrir" l'opération...


un reporter de Life en action..


Alexis et Julien à l'oeuvre.


Le Nain à la manoeuvre..


Christian , pilote de Fen.



Un Shadock nommé Jojo.



Canard dans son WT (camion de Guerre)


notre tente et les VL .


le coin des lourds...

Repondant à l'invitation de la "101eme AB 326 Eng " nous nous sommes rendus le 1-2 et 3 mai à Celles en Belgique pour participer à la plus grande manifestation du printemps . Une quinzaine de membres d'Ardennes 1944 avaient fait le déplacement; et pas moins de 10 véhicules du club sont venus par la route et pour les + lourd sur porte-engins . on notait la présence du PACIFIC M26 d'Alexis , du FEDERAL 606 de Jojo, du GMC lot 7 de Canard,du DIAMOND T 968 A de Claude, du DIAMOND 969 Wrecker de Thierry, de la TRACTION de Christian , des JEEP de Benoit , Jack et, René et, de Ma KUBEL LILI... ( à suivre)