jeudi 30 avril 2015

ZEUS Custom Racer HALL SCOTT

Le correspondant américain  d' Alexis , passionné lui aussi  par les moteurs Hall Scott, a fait parvenir les photos de cet exceptionnel Custom Racer.
Référencé comme 1916 FRANKLIN Roaster 1927, baptisé ZEUS, cet engin de course a été reconstruit sur un châssis de camion Diamond T, une boite de vitesse Clark à 4 rapports. Le moteur est un Hall Scott modèle 177 mis au point dans les années 30 d'un peu plus de 14 litres de cylindrée. Le tableau de bord provient d'une Studebaker de 1918, et les phares sont des Gray & Davis .
le moteur Hall Scott de 14 litres.

mercredi 29 avril 2015

31e Meeting du QUADRIGA à MAMER - Luxembourg

Quelques photos du 3e Meeting de l’association luxembourgeoise QUADRIGA qui se tenait les 24,25 et 26 avril derniers à Mamer ( Lux.). Photo Paul D. et Carlo Dumeland..

Paul, Marie-Claude et un ami devant une belle limousine.

La Jeep du curé de Paul
un bel alignement de Jeep
Un beau GMC  Citerne immatriculé au pays de l'essence pas cher !
le convoi a pu circuler en toute sécurité sous la protection de cette remorque avec affût quadruple Maxon.

mardi 28 avril 2015

En FRANCE, en BELGIQUE ou aux PAYS BAS...

SULLY sur LOIRE(  Loiret)
PONTIVY (Morbihan)
BON-SECOURS ( Pérulwelz - Hainaut- Belgique)
ENSCHEDE ( Twente - Pays Bas) 
une exposition à ST CAST ( Côtes d'Armor)

lundi 27 avril 2015

Du FEDERAL...

Petite compilation de photo de FEDERAL 606...
Photo prise en Inde ou Birmanie en 1944.. ( sans ses phares de travail)
              En Alaska , un Federal peut en cacher un autre...
Sur un autre théâtre d'opération, ce Federal a été personnalisé par une peinture humoristique typique de l'USAAF.
Un autre Federal avec là aussi une joli Pin up sur la porte  avec une étoile cerclée curieusement placée . Le chasseur n'est pas d’origine américaine, mais allemand ( Me 109) avec marquages Croates .

dimanche 26 avril 2015

DONCHERY 8 & 9 MAI 2015


Parmi toutes les manifestations organisées le 8 mai prochain,  Donchery , une page oubliée sera particulièrement axée sur les évènements de mai 1940 . A noter la présence de plusieurs véhicules militaires provenant de collections privés et du Musée Guerre et Paix...
Deux journées centrées sur le mois de mai 1940 .

samedi 25 avril 2015

La CHUTE de BERLIN

Le Populaire de Paris, journal du Parti Socialiste en date du 25 avril 1945....il y a tout juste 70 ans ! Collection Kubel Lili .

vendredi 24 avril 2015

La SOCIETE des 40 HOMMES et 8 CHEVAUX

La Société des quarante hommes et huit chevaux  est une association patriotique fondée en 1920 par des vétérans de la 1ère Guerre Mondiale . A l'origine et pendant de longues années, elle fut une branche de l' American Legion  avant de devenir indépendante et enrôler toutes sortes de vétérans.
Le nom de Sociétés des 40 hommes et 8 chevaux  ( the Forty and Eight ) a été choisi par les anciens combattants de l' AEF qui avait été marqués par les très inconfortables wagons des chemins de fer français . Les voitures qui transportaient les soldats vers le front portaient sur leurs flancs le marquage : Hommes 40  Chevaux ( en long) 8
Toutes la hiérarchie de l'association va jouer sur ce rapport avec les chemins de fer français et s'organiser en différents échelons : le Président de la société porte le titre de Chef de chemin de Fer.  Puis on trouve en partant du plus titré  des :  Chef de Gare, Chef de Train, Commis voyageur, Correspondant, Garde de la Porte, Lampiste, Voyageur Militaire  et   le candidat désirant adhérer à la société  est appelé prisonnier de guerre !
Médaille de la société 40 & 8 avec la barrette " Chef de Gare"  .collection Kubel Lili .
La société des 40 hommes et 8 chevaux existe toujours, indépendante de l' Américan Legion , elle rassemble toujours des vétérans, hommes et femmes, de tous les conflits. Elle est devenu une oeuvre caritative très influente aux USA .
Calot en drap bleu horizon de fabrication américaine porté par les membres de la société. Collection Kubel Lili.

jeudi 23 avril 2015

CINEY 26 avril 2015


Comme par le passé, les membres  ARDENNES 1944  tiennent un stand dans le Hall 2 .

mercredi 22 avril 2015

J'IIRAI REVOIR MA NORMANDIE....suite

Suit au post de décembre dernier.http://nicokubel.blogspot.fr/2014/12/jirai-revoir-ma-normandie.html
Les passerelles ont quitté Revin dans les Ardennes françaises pour re-gagner  Arromanches. Ces deux vestiges du port artificiel  Winston Churchill viennent d'être installés sur la falaise face aux derniers éléments en béton émergeant de la mer.
Les passerelles , un moment destinées à être ferraillées ont été acquises par la région Basse-Normandie, le ministère de la Défense et l'Assemblée Nationale.
Photo Ouest France et presse nationale.
les deux passerelles sont arrivés en  transport exceptionnel après un voyage d'une semaine..
les passerelles sont installées sur des plots en béton .

mardi 21 avril 2015

KUBELWAGEN en service dans l' Air Force & Engineer...

Belle photo couleur d'une Kubelwagen récupérée par une unité de l' US Army Air Force en Tunisie . La kubel est équipée de ses pneus ballons spécial désert.
Toujours avec l'USAAF, mais cette fois en Europe, une Kubel repeinte en olive drap et baptisée HELEN . L'unité est le 474th Fighter Group  de 9th Air Force.
Trois photos d'une même Kubelwagen . La voiture a été repeinte en kaki et porte une grande étoile blanche .
Vue de face,  Un panneau a été fixé sous les crochets de remorquages et indique que le véhicule fait partie d'une unité de " patrouille routière du génie "


lundi 20 avril 2015

DE LA COULEUR pour le U-23

La cabine du T 23  a retrouvée ses couleurs d'origines : vert armée français et noir pour le compartiment moteur.
La restauration du petit Citroën U-23 de 1940 ( ou plus exactement  T23 LU 1800 kg) de Philippe se poursuit . Après les fastidieux travaux de tôlerie,  viennent les mises en  peinture...
l'intérieur de la cabine avec sur la planche de bord, la découpe qui recevra les instruments .
le réservoir principal
le radiateur prêt à être installé.
Un U23 récupéré par la Wehrmacht....

dimanche 19 avril 2015

The CZECH FURY

Début des commémorations en Tchéquie avec l'association 4th Armored , manifestations auxquelles participe Sonny d' Ardennes 1944.

samedi 18 avril 2015

Avec le 759th Light Tank Battalion en SEINE et MARNE


Août 1944, des Stuart M5A1 du 759th Light Tank Battalion à Montebourg.
                                                                                                                                                        Depuis le 20 août 1944, le 759th Ligth tank battalion est rattaché au 4th Cavalry group.
Le 24 août, le bataillon et le 4th Cavaty sont placés en réserve dans la région de Chartres. La compagnie B du 759th ( 1st Lt William j Radtke ) est détachée auprès du VII corps. Cette unité devra rapidement se diriger au Nord Est, vers la Belgique.
Le reste du Bataillon fait lui mouvement vers l'Est et s'installe à Arpajon, prêt à soutenir à tout moment les 4th et le 24th Cavalry squadrons.
le 25 août, il continue sa progression et s'installe à la mi-journée à Mondeville ( La Ferté Allais). Le soir du 25, il reçoit pour mission de franchir la Seine et de foncer vers l'Est. Le franchissement du fleuve, grâce aux ponts du génie américain, a lieu en différents points entre Corbeil et Melun. Le bataillon ne rencontre alors aucune résistance particulière de la part des allemands .
Après avoir franchit le fleuve , le 759th retrouve le 4th cavalry group à Cesson. Les deux unités forment alors une seule colonne. Le 759th prend la tête avec sa compagnie C en avant garde, la Cie A ferme la route. La colonne progresse sur l'axe : Vert Saint Denis, Réau, Limoges-Fourches, Coubert...
le 26 août vers 11h30, le bataillon rencontre un barrage ennemi qui est détruit en quelques minutes à coup de 37mm et de rafales .30. La progression se fait alors plus prudente avec quelques contacts avec un ennemi qui retraite.
En fin de journée , le Tank Battalion s’installe en position défensive. Les chars sont camouflés. Des plans de tirs sont soigneusement établis . Sept véhicules allemands tombent dans le piège américain et sont aussitôt détruits. Durant la nuit, plusieurs patrouilles ennemies sont "épinglées "par les tir des mitrailleuses et des " Tommy guns " des tankistes.
Le matin du 27, des allemands sont repérés dans un bois voisin. La forêt est rapidement encerclée par les chars . Après quelques rafales d'armes automatiques bien ciblées, 96 allemands se rendent aux américains.
 A 11h du matin, le 4th Cavalry Group est informé qu'une colonne d'artillerie hippomobile a été repérée vers Grisy Suisnes.  Un platoon de la compagnie C du 759th T.B.  fonce et lui coupe la route près de Brie Compte Robert . 11 chariots chargés de munitions sont détruits, de nombreux artilleurs sont tués , les autres prennent la fuite.
Le 28 août , le 759th  est placé en réserve et doit se diriger vers Tournan en Brie. Pendant ce temps, le 4th cavalry Group intervient dans la région de Grisy Suisnes  où de nombreux allemands lui sont signalés . Près de 200 d'entre eux, épuisés mais toujours combatifs se sont réfugiés dans un bois proche. Le 759th est alors appelé en renfort. Le bois est encerclé par les blindés. La section de mortier de 81 effectue des tirs sur le bois, avant qu'une section de char et une compagnie de fantassins interviennent.
Après cette action, le 759 poursuit sa route et bivouaque le soir à Rocourt Saint Martin ( au nord de Château Thierry).
Le 29 août, le Tank Battalion reprend sa route  et atteint le soir le village de  Viel Arcy ( nord de Braine ).
Le 30 au matin , la compagnie de commandement  fait 17 prisonniers, avant de reprendre sa marche vers le nord-est. Elle stationne le soir à Lor ( entre Sissonne et Rethel) où la compagnie C capture 4 allemands cachés dans un bois.
Le 31 août 1944, le 759th Tank Battalion atteint Moncornet avant de poursuivre vers les Ardennes.



vendredi 17 avril 2015

Une REMORQUE pour transporter le H-T M16

Dernière arrivée chez Bernard, cette remorque pour transport de matériel lourd de type surbaissée 8-Ton cp8 .
Elle permettra le transport du half-tract .Juste une question, où est le tracteur ? 

jeudi 16 avril 2015

EN ITALIE...

la colonne de la Liberté 24- 26 avril 2015
Pour commémorer la Force Expéditionnaire Brésilienne en Italie 

mercredi 15 avril 2015

Un TRIPORTEUR sans Darry Cowl

Thionville ? 1945, Un curieux engin a été récupéré par l'armée américaine. Il s'agit d'un triporteur  Pionier  construit par la firme Goliath Werke Borgward & Co.. La marque Goliath s'était spécialisée dans les années 30 dans la production de triporteur de faible cylindrée. Ce modèle produit de 1931 à 1934 a pu servir au sein de l'armée allemande ( tout comme les Tempo de la Vidal Werke)  avant d'être récupéré par US army. Le triporteur porte un sérial number classique .

mardi 14 avril 2015

TELEVIE 2015 au REFUGE PANTHÈRE

Organisé par Marcel Clerq,  ce Rallye, dont les bénéfices sont reversés à l'opération Télévie  pour la recherche contre le cancer, se tenait au  Refuge Panthère . Plusieurs membres d' Ardennes 1944 participaient à cet évènement . Photo Jeremy et Remy F.

Sonny talonné par Mike 
Pause café...
Thierry, chef de bord de Dodge.
Première sortie pour le Scout Car de Jeremy baptisé Birdie .
Deux Halft Track bien équipés .
Une sortie bien arrosée... comme en témoigne la vue à travers le pare brise du Scout .