samedi 30 novembre 2013

ARDENNES 1944 en Assemblée Générale

Ce samedi 30 novembre, l' association  Ardennes 1944 était réunie à Donchery pour son Assemblée Générale . Après un rappel des nombreuses sorties et manifestations de 2013, le président Philippe Jowyk a laissé la parole à Alexis pour le bilan ( positif) financier .Le Bureau a été reconduit dans ses fonctions . Puis les grands projets de 2014 ont été présentés à l'assemblée, l'accent a été mis sur la Normandie . Nous nous rendrons donc début juin à Vierville sur Mer sur le Camp Dog Green avec l' Univem . Une quarantaine de membres et sympathisants feront le voyage vers les plages normandes .
Ardennes 1944
Le Maire de Donchery,  Mr Welter remercie, au nom de la commune, l'association Ardennes 1944 pour le chèque offert à l'école primaire et qui  permettra à certains enfants de se rendre en classe de neige
Un auditoire attentif

Ou pas !

Joëlle dresse le buffet .

vendredi 29 novembre 2013

Un SdKfz....qui cartonne !

L'an prochain , je me lance aussi dans le Tuning... Pour moi , les sorties  "spécial  blindé " à Mons ou Overloon!
Ici sur base de VW 181 . Il fallait oser !

jeudi 28 novembre 2013

DVD DONCHERY : Les Libertés retrouvées

Commandez dès maintenant votre DVD souvenir de notre manifestation de Donchery .
cerclehistdy@orange.fr
règlement à l'ordre du Cercle Historique , mairie de Donchery 08350 DONCHERY

mercredi 27 novembre 2013

Le MOTEUR du DODGE d' ALEXIS

Après la carrosserie, Alexis s'attaque au moteur de son Command Car .
Avant l' ouverture...
avec une plaque de révision de chez Daimler -Benz...
Il est ouvert !
C' est comme un gros Kinder..avec plein de chose à l'intérieur .
la rampe d'eau assez corrodée est extraite .

dimanche 24 novembre 2013

Un GMC-POCLAIN pour BERNARD

Dernière rentrée chez Bernard , un GMC CCKW 352 ,cabine fermée équipée d'une pelle POCLAIN TL ( les spécialistes des T.P. du club me corrigeront) 
Dépêches toi Bernard , la saison des betteraves se termine !
Le moteur de la Poclain . Les ateliers de Poclain équiperont, dans le milieu des années 50, des GMC avec leurs Pelles . Un brevet pour le blocages des lames de ressort  arrières sera même déposé par Poclain

samedi 23 novembre 2013

DONCHERY dans VÉHICULES MILITAIRES N°54


Le dernier numéro de Véhicules Militaires est paru . Parmi de nombreux reportage de sorties, dont Crévecoeur, vous  trouverez un article de Manon sur notre manifestation "les Libertés retrouvées " .
Véhicules Militaires Magazine N°54 -Décembre2013-Janvier 2014 ;

vendredi 22 novembre 2013

Tout BEAU, Tout NEUF...

Le GMC d' Alex , cabine fermée avec trou d'homme , est sorti du garage . Un seul commentaire Superbe !

jeudi 21 novembre 2013

SCHWIMMWAGEN : Avant -Après

Deux G.I's posent  devant une Schwimm. à la capote rehaussée...L'homme de droite est certainement un parent éloigné de notre président; car il porte son pantalon  braguette ouverte !
Triste fin pour cet autre exemplaire......allo Franck ?
transmise par Paul , cette photographie présentant une Schwimmwagen en compagnie de deux Porsche 356 au pied d'une Pyramide . Nous sommes en 1948 ou 1949 au Caire . Les Porsche appartiennent à Mohamed Ali Pascha . Cette Schimm des sables dispose  de garde boue arrière très utile dans ce pays où il pleut....rarement !

mercredi 20 novembre 2013

Bientôt au CINÉMA....

avec la participation des varans ? et autres amis belges....
Je pense que Sonny nous tiendra informé de la projection ou de la diffusion sur les écrans.

mardi 19 novembre 2013

RESTO : La GPA de FRANCK

le moteur Ford et la boite de la GPA de Franck
L’ensemble prêt  à être remonté ,sous l'oeil de la Schwimm.
la mécanique est définitivement en place ..

lundi 18 novembre 2013

POUR VOUS LES FILLES !

Rassemblement des filles en uniforme sur la plage de Utah ,le 5 juin prochain 

dimanche 17 novembre 2013

CHÂSSIS du U 23 de PHILLIPE

Parallèlement  à la récupération du tracteur Biederman , Philippe poursuit la resto de son U23 . Décidément rien n’arrête Jojo la Toupie .
Remplacement  des bagues en bronze . Ces pièces étant introuvables , Jojo en a fait tourner un jeu complet .
Le châssis mis en peinture noire comme à l'origine sur les modèle de 1940 .
Le crochet de remorque est remis en place , on note la présence des queues de cochon typiquement militaire .
Un U23 récupéré par l 'armée allemande et transformée en véhicule de  DCA

vendredi 15 novembre 2013

Le COMMAND CAR d' ASTRID : la restauration suite

Quelques photos de l'avancée des travaux sur le Command Car d' Astrid . Les choses s’accélèrent..
On attends la réponse des Angecourtmen...
Le moteur est remis en place
Radiateur et périphériques sont remontés .
Sur la corde à linge, les accessoires séchent... 
La caisse attend d’être repositionnée .

jeudi 14 novembre 2013

BIEDERMAN : photo d'époque

Biederman de la 8 air force du 46e groupe de Bombardement
Le tracteur Biederman avec sa remorque citerne spécialement conçue  pour l' Us Air Force

mercredi 13 novembre 2013

BIEDERMAN : après la toilette..

Après un petit coup de Karcher.....il est comme neuf !.... enfin presque ..
La porte droite avec la trace de l'insigne de l' Armée de l'Air .
la porte de gauche  pas très fraîche .
L'avant du véhicule a été relativement protégé et reste en bon état général .
L'autre Tracteur Biederman de Philippe : Le Jaune . c'est celui là qui devrait être restauré
Le coté gauche a aussi beaucoup souffert...

mardi 12 novembre 2013

lundi 11 novembre 2013

HAROLD B WILLYS , de l'Escadrille LAFAYETTE

En 1916, une escadrille d'aviation composée essentiellement de volontaires américain est constituée .Placée sous commandement français , elle prend le nom d' Escadrille La Fayette . Parmi les 42 premiers pilotes volontaire se trouve Harold Willys , dont  je possède deux photo inédites...
Le célèbre tête d'Indien  Sioux de l'escadrille Lafayette . Ce fragment d'entoilage provient de l'avion même de Willis . Harold Willys est à l'origine du choix de cet insigne . (  Chateau de Blérancourt)
Harold Buckley Willys est né le 9 février 1890  à Boston. Après des études  à l'université d' Havard , il exerce la profession d' architecte . Il se porte volontaire au début de la guerre pour servir au sein de  l' American Ambulance Service . Le 26 Juin 1916, il s'engage dans la légion étrangère  au titre d'élève pilote . Il obtient son brevet de pilote ( N° 4802) à Buc le 28 octobre 1916 . Il effectue en autre un stage  de Haute Ecole à l'école d' Aviation de Pau .Il intègre l' escadrille N 124 Lafayette le 1er mars 1917 . le 18 août, il est capturé avec son Spad VII dans la région de Dun sur Meuse . Prisonnier, il s'échappe du camp de Willigen et parvient en octobre 1918 à gagner la Suisse, puis la France .
Harold Willys à Pau en 1917 . Photo inédite collection Kubel Lili
Harold Willys en tenue de sortie avec son brassard de l'armée de l'Air . Photo inédite collection Kubel lili
le sergent pilote Harold Willys devant son avion . Photo offerte à une américaine travaillant dans une association caritative en France . collection Kubel lili
Veste d' Harold Willys confectionnée après son retour en France en novembre 1918 .collection National Air and Space Muséum .